2012年09月30日

9/29フライト:Park Master 3D

涼しくなりました。少しだけ。ということで久しぶりに午前中から飛行場へ。
普段はヘリ中心ですが、きょうはこんなものも飛ばしました。
20120929 002.JPG












ヘリより気楽に飛ばせて、それなりに楽しめます。
トルクロールをきめたいのですが、Fun Flyといえどもきれいにはできません。
こちらもまだまだ精進が必要です。
動画(いつものごとく自己満足)
 ↓

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posted by taku11 at 18:27 | Comment(0) | TrackBack(0) | 日記 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2012年09月24日

mcpx:バッテリーは何がベストか?

今週日曜日は1日雨。
だいぶ涼しくなってきて、飛ばす気満々でしたが、出鼻をくじかれました。フライトネタがないのでmcpxのバッテリーについて常々思っていたことを書きたいと思います。

バッテリーといってもmcpxの場合セル数は1セルで固定で、これは言うまでもありませんが、変えられません。いじれるのは放電キャパシティと容量だけです。純正品は35C、200mAhです。これに対し私は30c、550mAhというバッテリーも使っています。

まず、明らかに違って来るのはフライト時間。純正バッテリーで2分ぐらい飛ばしているとパワーダウンを感じますが、550mAのバッテリーでは倍以上飛びます。

次に飛ばした感じはというと、ちょっと微妙です。550mAhのバッテリーの放電キャパシティは30Cconstantで純正より少ないのですが、容量が大きいため、放電電流は純正よりり多くなります。

それに比例するようにフライトはパワフルにはなるのですが、バッテリーの重量増加に基因するのでしょうが、初度が遅れるというかワンテンポずれるような気がします。全体的なパワーはあるので、止まっていたものが急に動くとうい感じで、少し過激になります。
慣れれば気にならないのかもしれませんし、自由にコントロールできるのであればおもしろいと思いますが、私はというと、自由自在とまではいかないので微妙です。

一方、純正はというとバッテリ-が軽い分、初動はついてきます。パワーが押せられているので、全体的にマイルドになり飛ばしやすくなります。初めてであれば、明らかに純正バッテリーで十分です。ただ、最初はいいのですが、すぐにパワーダウンしてくるのが難点です。


それからもう一つ。200mAhのバッテリーと550mAhではピッチカーブが全然違います。同じカーブでは全く飛ばせません。ということで私の場合、モデルを2つ作ってバッテリーによってモデルを切り替えて飛ばしています。たぶんよくないとは思っています。
どちらかに統一して慣れた方がいいのでしょうが、バッテリーがるのでつい両方使いたくなります。


ということでバッテリーは35Cで300~400mAhぐらいがベストかなと思いつつも、現状で満足して飛ばしています。
(存在するのかわかりませんが、そのうち時間があるときに35C、300~400mAhとういバッテリーを探してみたいと思います。)

私の持っているバッテリーはこんな感じ。↓
mcpxバッテリー.JPG

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posted by taku11 at 21:40 | Comment(2) | TrackBack(0) | 日記 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする
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一言:趣味のラジコンヘリのフライトの記録です。F3Cから3D、エンジン機から電動機まで広く浅く飛ばしています。もう10年以上飛ばしているので、そこそこ飛ばせるようにはなりましたが、最近は停滞気味です。少しでもレベルアップをという思いでタイトルの方つけさせて頂いております。よろしくお願いします。
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